De TTX22m.2 tilt de prestaties bij grote klappen naar een hoger niveau. Met verfijnde controle in het eindbereik en een uitgebreidere afstelmogelijkheden bouwt hij voort op de bewezen tractie, ondersteuning en controle die van de originele TTX22 een referentie maakten voor professionele gravity-rijders.
Deze versie van de TTX22m.2 heeft compacte cilinderkoppen met een side-by-side reservoir, waardoor de schok geschikt is voor een bredere reeks frames. Bovendien is de bump-rubber en cup-design geüpdatet, wat samen zorgt voor betere bottom-out prestaties en gecontroleerde compressie van midden- tot eindslag. Dit systeem fungeert als een secundaire veer, die energie soepel opbouwt en loslaat, zodat de rijder sneller herstelt na zware compressies. De aangepaste veercurve biedt verbeterde ondersteuning voor minder progressieve frames en vermindert het risico op harde bottom-outs die de handling kunnen beïnvloeden.
Het wisselen van veer of slaglengte is snel en gemakkelijk. De slag kan worden aangepast door 2,5 mm-washers onder de bump-rubber cup toe te voegen of te verwijderen, en de veer kan eenvoudig worden verwisseld door de voorbelasting los te draaien en de veerhouder-ring te verwijderen. Deze updates maken het fijnafstellen van sag en veringssetup makkelijker dan ooit.
De blauwe trail high-speed compressieklep biedt een breder afstelbereik, waardoor rijders meer verschillende tuning-opties hebben en betere ondersteuning in pedal-mode bij het klimmen. De gouden DH-compressieklep behoudt zijn race-geoptimaliseerde bereik voor compromisloze gravity-prestaties.
Kenmerken
-
TTX-technologie
-
Speciaal ontworpen voor trail- en downhillgebruik
-
Blauwe trail-klep voor een pedal platform
-
Standaard side-by-side cilinderkop
-
Verkrijgbaar in metrische lengtes/slagen
-
Slag aanpasbaar met de drie 2,5 mm-spacers in de doos
-
Geschikt voor onze lichte veren met 4 N/mm (23 lb/in) stappen
-
Externe 3-niveaus high-speed compressieafstelling
-
Externe 16-click low-speed compressieafstelling
-
Externe 7-click rebound-afstelling
Let op! De coilveer moet apart besteld worden!
